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Estado inaugura pavimentação de estrada que liga Paraíso do Norte a Nova Aliança do Ivaí

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O governador em exercício Darci Piana inaugurou nesta quinta-feira (16) a obra de pavimentação da estrada rural que liga os municípios de Paraíso do Norte e Nova Aliança do Ivaí, no Noroeste do Paraná. Os 7,8 quilômetros da via foram pavimentados com blocos sextavados, o que vai facilitar o escoamento da produção e o deslocamento das cerca de 40 famílias que vivem na região.

Com investimento de R$ 8,6 milhões – R$ 7,5 milhões do Governo do Estado e R$ 1,1 milhão de contrapartidas dos municípios –, a benfeitoria faz parte do programa Estradas da Integração, da Secretaria de Estado da Agricultura e do Abastecimento (Seab), coordenado pelo Departamento de Desenvolvimento Rural Sustentável (Deagro).

Segundo Piana, o principal objetivo do programa é facilitar a logística dos produtores rurais, mas os projetos acabam beneficiando toda a população que depende das estradas para deslocamento diário. “Isso melhora a vida dos nossos produtores, dos alunos que precisam ir para as escolas e das pessoas que precisam de atendimento médico nas cidades”, disse.

Ele lembrou que a meta do Governo do Estado é chegar a 3 mil quilômetros de estradas rurais pavimentadas até 2026, dentro da estratégia de melhoria de toda a infraestrutura estadual. “O Paraná já é o maior produtor de carne de frango e o segundo maior de carne suína, além de liderar a produção de peixes. Os investimentos que estamos fazendo na melhoria das rodovias, ferrovias e estradas vicinais, como esta, ajudam a reduzir os custos de transporte, tornando os preços dos produtos mais competitivos nos mercados nacional e internacional”, acrescentou.

O secretário estadual da Agricultura e do Abastecimento, Natalino Avance de Souza, considera que o programa é uma maneira de incentivar a permanência da população no meio rural ao reduzir desigualdades sociais em relação à população que vive nas cidades.

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“O Paraná já contribui expressivamente para os resultados do agronegócio brasileiro, mas ainda existe um desequilíbrio entre os que moram e trabalham no campo e aqueles que vivem nas cidades. Por isso, o Governo do Estado vai continuar investindo, em parceria com as prefeituras, na pavimentação das estradas rurais”, disse. “Ter estradas de qualidade significa mais qualidade de vida para a população, encurtar distâncias entre as pessoas e, para os agricultores, diminuir custos de transporte e prazo para a chegada de insumos e a saída da produção”.

O prefeito de Nova Aliança do Ivaí, Ulisses de Souza, enfatizou a importância do apoio técnico da Seab durante a elaboração do projeto e execução da obra. Para ele, a pavimentação de estradas rurais é mais uma demonstração de valorização dos pequenos municípios pelo Governo do Estado. “Hoje temos uma estrada boa, bonita, que a população já está usando, onde já vemos vários caminhões passando para transportar a safra”, comentou.

“Ações como essa, assim como outros programas que Nova Aliança do Ivaí participa, como a pavimentação de vias urbanas pelo programa Asfalto Novo, Vida Nova e a melhoria da infraestrutura escolar pelo programa Escola Bonita, são uma prova de que o Estado tem olhado para as necessidades da população dos municípios menores”, complementou.

Para o prefeito de Paraíso do Norte, Carlos Alberto Vizzotto, a conclusão da obra significa o fim de uma longa espera da população, que aguardava a pavimentação desde a construção da estrada há 40 anos. “Hoje estamos realizando um sonho de quatro décadas com uma obra que é ecologicamente correta e tem uma estrutura muito robusta para aguentar o fluxo de veículos pesados que agora vão passar por aqui carregando abacaxi, cana-de-açúcar, mandioca e tantos outros produtos agrícolas e da pecuária regional”, afirmou.

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DIREITO DE IR E VIR – Antes da pavimentação da estrada, os moradores da região que precisavam se deslocar entre Paraíso do Norte e Nova Aliança do Ivaí precisavam percorrer um caminho de mais de 50 quilômetros ou arriscar atolar o veículo na lama devido às péssimas condições do trecho. Na prática, a obra garantiu aos moradores dos dois municípios o direito de ir e vir.

É o que conta o pastor Valdecir Antônio da Silva, que costumava dar carona em seu carro para outros moradores que precisavam ir para a cidade. “Foram 40 anos de sofrimento nessa estrada. Muitas vezes a gente tinha que abandonar o carro e percorrer a pé por causa da lama, porque a via alternativa tem 52 quilômetros. Só temos a agradecer pelo fim dessa luta”, comemorou.

A diarista Lucilene de Brito, de 50 anos, acredita que a rotina de trabalho será mais tranquila daqui pra frente. “Os ônibus não tinham condições de passar aqui, então eu vinha muitas vezes de voto com meu filho, mas por várias vezes nós também ficamos atolados na estrada. Com a estrada pavimentada ficou bem melhor para a gente, mas também para as crianças que vão para a escola e o pessoal do sítio que precisa ir fazer compras na cidade. Até a ambulância já está passando aqui para atender os doentes”, relatou.

PARAÍSO

Foto: Gabriel Rosa/AEN

ESTRADAS DA INTEGRAÇÃO – Desde 2019, a Seab firmou 345 convênios com os municípios para pavimentação de mais de 1,2 mil quilômetros de estradas rurais, totalizando R$ 411 milhões de investimentos. A iniciativa facilita o trabalho dos produtores rurais no manejo de suas propriedades, agilizando a chegada de insumos, sementes e ração, e também no escoamento das safras, contribuindo para o aumento da competitividade da agroindústria paranaense.

Na mesma solenidade, Piana assinou convênios para novas pavimentações de estradas rurais em mais três municípios. Cerca de R$ 3,1 milhões são para a pavimentação de 3,1 quilômetros da estrada municipal XV de Novembro, em Marilena. Para Itaúna do Sul, serão destinados R$ 2,7 milhões para pavimentar o trecho de 2,3 quilômetros da Estrada Nossa Senhora do Rocio. Com 2,2 quilômetros de extensão, a Estrada Ramal 53, em Santa Isabel do Ivaí, vai receber investimentos de R$ 2,6 milhões.

As obras facilitam o trabalho dos produtores rurais no manejo de suas propriedades, agilizando a chegada de insumos, sementes e ração, e também no escoamento das safras, contribuindo para o aumento da competitividade da agroindústria paranaense. As famílias que vivem em áreas rurais do Paraná têm mais acesso na locomoção para chegar à cidade e ter acesso a hospitais, escolas e outros serviços. O programa também tem o objetivo de preservar os recursos naturais, contribuindo na conservação do solo nas propriedades.

PRESENÇAS – Participaram da solenidade os secretários estaduais da Fazenda, Norberto Ortigara; e do Turismo, Marcio Nunes; os presidentes da Ceasa-PR, Éder Bublitz; da Cohapar, Jorge Lange; e da Associação dos Municípios do Noroeste do Paraná (Amunpar) e prefeito de Terra Rica, Julio Leite; o deputado federal Tião Medeiros; e outros prefeitos da região.

Fonte: Governo PR

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Obra de R$ 274 milhões: Estado contrata duplicação em concreto entre Matinhos e Praia de Leste

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), contratou a duplicação em concreto da PR-412 entre Matinhos e Pontal do Paraná, no Litoral, um investimento de R$ 274.500.000,00. O trecho tem 14,28 quilômetros de extensão, iniciando na ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo até o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste, em Pontal do Paraná.

“Chegamos agora em mais uma grande obra da gestão Ratinho Junior para o Litoral. Tivemos a engorda da orla de Matinhos, a Ponte de Guaratuba, e vamos começar nos próximos dias a duplicação entre Matinhos e Praia de Leste”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

“É um investimento bilionário que está transformando a região do Litoral, um polo turístico do Estado, recebendo milhares de visitantes todos os anos, e com uma estrutura cada vez melhor para acomodar esse pessoal, e trazer cada vez mais gente”, acrescenta.

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Está prevista uma pista central em pavimento rígido de concreto, vias marginais em pavimento asfáltico, novas pontes sobre o Canal de Matinhos e sobre o Rio Balneário, e um viaduto no entroncamento da rodovia com a Avenida Curitiba.

A pista atual terá sua plataforma alargada para ambos os lados e o pavimento existente demolido, dando lugar ao pavimento rígido de concreto, com placas de 21 centímetros de espessura. Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros com grama separarão o eixo central das marginais, exceto por agulhas de entrada e saída.

As vias marginais terão sentido único, com estacionamentos, uma calçada para pedestres e ciclovia bidirecional cada uma. Sob estas será posicionada a rede de drenagem de águas da rodovia, buscando evitar o remanejamento de interferências, como redes subterrâneas e postes. A iluminação será instalada na pista central, nas vias marginais, no viaduto e próximo às pontes, nos passeios e ciclovias, entre outros locais.

“Vamos começar a obra pela implantação das novas vias marginais, ou seja, o tráfego de veículos vai ficar concentrado na pista central da PR-412 inicialmente. Conforme as marginais forem sendo liberadas vamos começando os primeiros serviços para alargar a pista da rodovia”, explica o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti. “Será garantido o acesso para as propriedades lindeiras, com bloqueios temporários ocorrendo com a maior brevidade possível”.

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A ordem de serviço da obra será emitida em breve, estabelecendo a data de início das atividades, que terão prazo de execução de 1.080 dias (36 meses, ou, três anos).

DER DUPLICAÇÃO MATINHOS

Foto: DER/PR

GARUVA – O DER/PR também vai duplicar outro trecho da PR-412, entre Guaratuba e a divisa com Santa Catarina, neste caso com pavimento asfáltico. As empresas participantes da primeira sessão de disputa da licitação, no final de fevereiro, não atenderam os critérios exigidos em edital, sendo necessário rapidamente encontrar uma solução para garantir a execução da obra.

Com isso, foi publicado um novo edital, já na última sexta-feira (28), com revisões que deixaram a licitação mais competitiva, visando atrair mais participantes, e marcada nova sessão de disputa, para o dia 2 de julho.

Também estão em andamento tratativas entre o Governo do Paraná e o Governo de Santa Catarina para que o DER/PR possa realizar uma terceira obra de duplicação, desta vez no território catarinense, entre o município de Garuva e a divisa com o Paraná. Esta complementaria a duplicação da PR-412 atualmente em licitação, beneficiando todos os usuários desta ligação rodoviária entre estados.

Fonte: Governo PR

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