PARANÁ
Governo investe R$ 922 milhões em conservação e serviços de tráfego em 2022
Publicado em
23 de dezembro de 2022por
Itajuba TadeuO Governo do Paraná investiu R$ 922.773.826,53 em conservação e serviços de tráfego em 2022. São melhorias que englobam conservação de pavimento e faixa de domínio, segurança viária, operação de guinchos, central de atendimentos, melhorias no ferry boat, obras emergenciais, entre outros. O investimento é feito pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR).
“Superamos o investimento de 2021 em conservação e serviços em quase R$ 300 milhões, o que mostra a preocupação do Governo do Paraná com a infraestrutura. Com o fim dos pedágios, por exemplo, criamos o programa Integra Paraná para atender todo o antigo Anel de Integração até que o novo projeto de concessões seja desenvolvido pelo governo federal”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti.
“Temos contratos firmados de dois anos para todas as rodovias que antes eram pedagiadas, o que garante a manutenção das mesmas pelo menos até dezembro de 2023”, complementa Furiatti.
SEGURANÇA – O Integra Paraná está dividido em cinco regionais (Campos Gerais, Norte, Oeste, Leste e Noroeste) e contempla uma malha de 964,52 quilômetros das rodovias estaduais e federais. Nele, já foi investido R$ 36.765.455,68 de um total de R$ 93.491.447,26 licitados.
Outro importante projeto colocado em prática pelo DER/PR é o Programa de Segurança Viária das Rodovias Estaduais (Proseg Paraná), que tem como objetivo reduzir o número de acidentes fatais nas estradas através do reforço de sinalização viária e instalação de dispositivos de segurança. Ao todo, o Proseg está dividido em oito lotes, que contemplam 9.965,43 quilômetros, e já contou com investimento de R$ 51.641.851,28 neste ano. Estão previstos R$ 412 milhões neste programa.
Mais um investimento importante foi realizado através do Proconserva. O programa, que conta com 10 contratos para atender 2.645,97 quilômetros, visa garantir a conservação e boas condições de segurança das rodovias estaduais intermediárias em todas as regionais do DER/PR, enquanto o próximo programa de conservação está em elaboração. Já foram aplicados R$ 95.570.645,61 no programa.
CONSERVAÇÃO E RECUPERAÇÃO – Neste ano, o DER/PR também deu continuidade em outros três programas semelhantes: Conservação de Pavimentos (COP), Conservação e Recuperação com Melhorias do Estado do Pavimento (CREMEP) e Conservação de Faixa de Domínio.
O COP contempla cerca de 6.000 quilômetros de rodovias estaduais, cujo pavimento não recebe um volume tão elevado de tráfego, e com menor número de veículos pesados. O valor investido em 2022 alcançou R$ 269.508.071,63.
O CREMEP, que atende 4.000 quilômetros de rodovias estaduais, em sua maioria composta por corredores de transporte, recebeu a aplicação de R$ 138.322.646,85. Para a Conservação de Faixa de Domínio, foram empregados R$ 88.682.464,86. Além disso, as rodovias não pavimentadas receberam serviços que totalizaram R$ 16.212.429,01.
Com os períodos prolongados de chuvas nos últimos meses, o DER/PR também garantiu obras emergenciais para atender trechos atingidos por deslizamentos de terra e danos em aterros. Serviços estão em andamento na região Sudoeste, Sul, Noroeste e Litoral.
COI E GUINCHOS – Desde o fim das concessões de pedágios, o DER/PR se estruturou para realizar o atendimento ao usuário através da Operação de Tráfego Rodoviário e do Centro de Operações Integradas (COI), atuando em 100% das rodovias do Anel de Integração.
Foram investidos R$ 55.110.677,48 em guinchos com serviços para prestação de socorro em casos de panes mecânica e elétrica, problemas com pneus, remoção de veículos e objetos da pista. Para o funcionamento e agilidade do atendimento, também foi criado o COI, com investimento aplicado em tecnologia de R$ 8.302.673,77.
A central de atendimentos gratuito funciona através do telefone 0800-400-0404, tanto para solicitação de socorro como para informar incidentes nas rodovias. O funcionamento é 24 horas por dia, 7 dias da semana, inclusive feriados. Além disso, as equipes do DER/PR percorrem toda a malha prevista ao menos três vezes por dia.
“Nós implementamos o COI em março deste ano e já realizamos mais de 55 mil atendimentos em todo o Estado. Mas queremos ampliar esse número em 2023. Por isso, é fundamental que os usuários tenham em mãos o número e acionem o COI através do 0800-400-0404. É um serviço gratuito para a população”, afirma o diretor-geral do DER/PR, Alexandre Castro Fernandes.
FERRY BOAT – No Litoral, o Governo do Paraná investiu R$ 80.393.485,32 no ferry boat de Guaratuba-Matinhos. Foram R$ 36 milhões para a reforma de 3 ferry boats e 4 atracadouros. As manutenções têm como objetivo garantir mais segurança aos usuários e diminuir o tempo de espera na travessia. Também foram destinados valores para gastos com combustíveis, filtros e embarcações afretadas, além de serviços básicos complementares, garantindo que a travessia permanecesse em operação sem interrupções.
Fonte: Governo do Paraná
PARANÁ
Com investimento de R$ 41 milhões, governador entrega novo Viaduto da PUC, em Londrina
Published
15 horas agoon
5 de abril de 2025By

O governador Carlos Massa Ratinho Junior entregou, neste sábado (5) o novo viaduto na BR-369, com acesso à Avenida Jockey Clube e Avenida das Indústrias, em Londrina, no Norte do Paraná. Conhecido como Viaduto da PUC, a estrutura soluciona um antigo gargalo viário da cidade, melhorando a saída para o município de Cambé e o fluxo decorrente da universidade. Ao todo, o Estado investiu R$ 41,5 milhões na obra.
A obra era esperada há anos pela população da cidade, que agora passa a trafegar pelo trecho com mais agilidade e segurança. “Estamos solucionando um problema histórico da região. São milhares de famílias que, todos os dias, terão um trajeto mais seguro e tranquilo. Além disso, esta obra ajuda as pessoas que estão indo trabalhar ou estudar a se deslocarem com mais rapidez. É um viaduto que impacta diretamente na qualidade de vida das pessoas”, disse o governador.
Além de desafogar o trânsito de veículos que passam pela rodovia, a obra facilita significativamente o acesso à Pontifícia Universidade Católica (PUC) e agiliza a conexão com o município de Cambé e Rolândia, contribuindo para o desenvolvimento econômico e logístico regional.
A estrutura é composta por um viaduto tipo diamante que permite entrar e sair da BR-369 por meio de vias marginais, também ligadas às rotatórias, em ambos os sentidos da rodovia. O projeto contempla ainda a implantação de passeios nas marginais e embaixo do viaduto, garantindo mais segurança para pedestres.
“O viaduto da PUC é uma obra muito relevante em uma interseção com rodovia federal, mas que fica praticamente dentro da cidade que, historicamente, sempre teve muitos acidentes. Mas conseguimos entregar, dentro do prazo, uma solução de engenharia que resolve este problema”, afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
O trecho recebe diariamente um grande volume de tráfego, incluindo caminhões pesados, circulando entre Londrina e outras cidades da região, ligando a outras rodovias que se conectam com as regiões Oeste e Noroeste do Estado.
“Estamos muito satisfeitos de ver que o Estado, junto com as demais forças políticas da região, tem investido nas obras prioritárias para nossa cidade. Este viaduto vai melhorar a mobilidade urbana de Londrina e toda a região”, afirmou o prefeito de Londrina, Tiago Amaral.
PISO REGIONAL – Durante o evento, o governador Carlos Massa Ratinho Junior também destacou o decreto que institui o maior piso regional do Brasil. Assinado na sexta-feira (4), o documento estabelece valores que variam entre R$ 1.984,16 e R$ 2.275,36, divididos em quatro faixas salariais.
“Estamos com os melhores índices de emprego da nossa história. Isso mostra o bom momento do Paraná. Com esta medida, reafirmamos o compromisso do Estado e do setor produtivo com o trabalhador paranaense, com o objetivo de levar mais renda e desenvolvimento socioeconômico a todo o Paraná”, afirmou Ratinho Junior.
O reajuste médio do salário mínimo do Paraná foi de 13%. Os novos valores são quase 50% superiores ao salário mínimo nacional. “Essa foi uma construção feita junto com o Conselho do Trabalho do Estado do Paraná, que valoriza os nossos trabalhadores e oxigena a nossa economia”, disse o secretário de Trabalho, Qualificação Profissional e Renda, Do Carmo.
PRESENÇAS – Também estiveram presentes o vice-governador Darci Piana; os secretários de Estado Norberto Ortigara (Fazenda), Márcio Nunes (Agricultura e Abastecimento), Alex Canziani (Inovação), Beto Preto (Saúde), Guto Silva (Cidades), Leonaldo Paranhos (Turismo), Ulisses Maia (Planejamento), coronel Marcos Tordoro (Casa Militar); o presidente da Assembleia Legislativa do Paraná, deputado estadual Alexandre Curi; o deputado federal Luiz Carlos Hauly;
os deputados estaduais Tercilio Turini, Cobra Reporter e Jairo Tamura; o presidente da Sociedade Rural do Paraná, Marcelo Janene El-Kadre; e demais autoridades.
Fonte: Governo PR

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