PARANÁ
Projeto da UEL monitora e analisa animais encalhados no litoral paranaense
Publicado em
21 de novembro de 2022por
Itajuba TadeuNo ano passado, aproximadamente 2.300 animais marinhos, na sua maioria aves, foram encontrados encalhados no litoral paranaense, com apenas 100km de extensão. Outras espécies como tartarugas, golfinhos, lobos marinhos e focas também foram registradas. Os dados são do Laboratório de Ecologia e Conservação da Universidade Federal do Paraná (UFPR).
Desde 2010, um projeto da Universidade Estadual de Londrina (UEL) ajuda no monitoramento e na análise anátomo-patológica dos animais marinhos encalhados no litoral do estado, em colaboração com o Centro de Estudos do Mar da UFPR, Câmpus de Pontal do Paraná. De acordo com a professora Ana Paula Frederico Rodrigues, do Departamento de Medicina Veterinária Preventiva (CCA), coordenadora do projeto, há uma grande quantidade de dados já coletada e muitos estudos voltados não apenas para a determinação da causa mortis dos animais, mas todos os fatores envolvidos.
Em 2015, os pesquisadores passaram a atuar com o Projeto de Monitoramento de Praias (PMP) da Bacia de Santos (SP), em razão da exigência do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) para estudos e monitoramento antes e depois da instalação de plataformas de petróleo na região. Segundo a professora Ana Paula, trata-se de uma área de 800km de litoral, de Santos a Laguna (SC). “Havia 56 pessoas no projeto, na época”, disse.
A fase atual do projeto teve início em 2019, baseada no Sistema de Informação de Monitoramento da Biota Aquática (Simba), que reúne dados dos PMP de todo o Brasil: Santos, Campos/Espírito Santo, Sergipe/Alagoas e Potiguar. A coordenadora explica que o sistema já monitorou mais de 1 milhão de animais, e o projeto da UEL se ocupa de cerca de 25% deste total.
Essencialmente, os estudos se voltam para o impacto da ação humana no meio ambiente que levam à morte dos animais marinhos. É uma pesquisa extensa e difícil, segundo Ana Paula, pela falta de dados mais antigos. Até 2015, a coleta era semanal, depois passou a ser diária. “O impacto é muito evidente, e sabemos que existe relação, por exemplo, com a atividade pesqueira e com a dragagem do porto. Neste caso, diretamente, ou por causa dos elementos suspensos na ação”, explica. O monitoramento indicou, entre outros, a existência de chumbo em cetáceos (botos e golfinhos) que causaram lesões renais, e mercúrio. Entre outras possibilidades, está o consumo de peixes contaminados por peixes maiores. Os chamados “elementos-traço” (metais pesados) se acumulam e passam da presa ao predador.
A coordenadora do projeto da UEL aponta que não é um problema agudo, como uma epidemia que passa, mas que vem se desenvolvendo há anos, com a poluição e outros fatores. Ela destaca, por exemplo, a significativa quantidade de animais que morrem pela ingestão de plástico (embalagens vazias, tampinhas etc.) ou mesmo pedaços de redes de pesca velhas simplesmente jogadas no mar pelos pescadores.
TARTARUGAS, AVES E BOTOS – Camila Roberta da Silva Ribeiro é doutoranda e seu foco são as tartarugas verdes, uma espécie que pode chegar a 1 metro de comprimento e é vítima das redes da pesca de camarão no litoral paranaense. Ela explica que, normalmente, são tartarugas jovens, de 30 cm, que se enroscam. “Muitas vezes, a rede fica presa na boca do animal, impedindo que ele coma e levando-o à inanição. Em outras, os pedaços se enroscam na nadadeira e não deixam que o animal volte à superfície respirar, provocando afogamento”, afirma. Camila também está analisando dados estatísticos ligados à contaminação por elementos-traço e preparando dois artigos para publicação. Sua tese deve ser defendida ano que vem.
A professora Ana Paula acrescentou que existem ainda muitas doenças registradas, como a fibropapilomatose, que provoca múltiplos tumores e pode afetar órgãos internos, especialmente em tartarugas verdes jovens. Tudo isso, segundo ela, é consequência da redução da imunidade dos animais, por causa da contaminação química. “Uma tartaruga saudável talvez não contraísse a doença”, diz.
Andressa Maria Rorato Nascimento também é doutoranda e prossegue seus estudos com aves, com que já havia trabalhado no Mestrado. Ela pesquisa a presença de um parasito renal bastante conhecido e busca relacioná-lo com a morte de aves migratórias que terminam nas praias paranaenses. A relação já foi confirmada pelos dados e, quanto maior a ocorrência dos parasitos, mas forte a relação ecológica, ou seja, do meio ambiente. “Curiosamente, algumas aves migram da Europa e acabam adoecendo aqui”, diz ela.
A pesquisadora monitora mais de 50 espécies. A maioria são pinguins de Magalhães (navegador que primeiro os avistou, em 1520), também conhecidos como “naufragados”. Os dados estatísticos estão mostrando o impacto da contaminação de substâncias químicas, como derivados de petróleo, nas lesões encontradas nos organismos mortos. Andressa também prepara artigos para disseminação dos resultados.
Natália Gontscharow é estudante de graduação em Medicina Veterinária e o foco de seu Trabalho de Conclusão de Curso (TCC) são os botos cinza e outras três espécies de cetáceos afetados pela ação humana no oceano. Um exemplo está nas muitas lesões de pele causadas pelas redes enroscadas. Ou pior: na tentativa de tirar as redes, os próprios pescadores acabam cortando o animal. A estudante já comprovou que a ação antrópica é negativa e nociva às espécies. “É uma pena, considerando as tantas histórias de que os próprios cetáceos auxiliam os homens nas pescarias”, afirma. Além das lesões, Natália também estuda alterações em glândulas dos animais, que indicam doenças.
RESULTADOS E PERSPECTIVAS – Para Ana Paula, a grande quantidade de dados já coletados é muito importante, mas ainda são necessários muitos estudos. Segundo ela, a previsão é que o projeto dure de 18 a 30 anos, e deve prosseguir com estudos rigorosos sobre a saúde dos animais levando em conta também o tempo, assim como vírus, parasitos e outros agentes envolvidos. Até aqui, o projeto já rendeu, entre outros resultados, duas supervisões de pós-doutorado, 4 teses, 5 dissertações, 4 TCCs de graduação, 4 trabalhos de Iniciação Científica (IC) e 15 artigos. Outros ex-participantes ingressaram em mestrados e uma foi continuar seus estudos na França.
Ana Paula enfatiza que o projeto ganha muito com a interação, o caráter interinstitucional das pesquisas. Mas mais que isso, é um relevante fator positivo na formação acadêmico-científica do profissional. “O Laboratório contribui para a qualificação de uma área que possui demanda”, comenta a professora. E, ainda, vale como extensão, à medida que pode atuar para órgãos, entidades e empresas na melhor compreensão da fauna marinha.
Fonte: Governo do Paraná
PARANÁ
Estado contrata duplicação em concreto entre Matinhos e Pontal do Paraná
Published
9 minutos agoon
2 de abril de 2025By

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), contratou a duplicação em concreto da PR-412 entre Matinhos e Pontal do Paraná, no Litoral, um investimento de R$ 274.500.000,00. O trecho tem 14,28 quilômetros de extensão, iniciando na ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo até o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste, em Pontal do Paraná.
“Chegamos agora na terceira grande obra da gestão Ratinho Junior para o Litoral paranaense. Tivemos a engorda da orla de Matinhos, a Ponte de Guaratuba, e vamos começar nos próximos dias a duplicação entre Matinhos e Praia de Leste” afirma o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
“É um investimento bilionário que está transformando a região do Litoral, um polo turístico do Estado, recebendo milhares de visitantes todos os anos, e com uma estrutura cada vez melhor para acomodar esse pessoal, e trazer cada vez mais gente”, acrescentou.
Está prevista uma pista central em pavimento rígido de concreto, vias marginais em pavimento asfáltico, novas pontes sobre o Canal de Matinhos e sobre o Rio Balneário, e um viaduto no entroncamento da rodovia com a Avenida Curitiba.
A pista atual terá sua plataforma alargada para ambos os lados e o pavimento existente demolido, dando lugar ao pavimento rígido de concreto, com placas de 21 centímetros de espessura. Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros com grama separarão o eixo central das marginais, exceto por agulhas de entrada e saída.
As vias marginais terão sentido único, com estacionamentos, uma calçada para pedestres e ciclovia bidirecional cada uma. Sob estas será posicionada a rede de drenagem de águas da rodovia, buscando evitar o remanejamento de interferências, como redes subterrâneas e postes. A iluminação será instalada na pista central, nas vias marginais, no viaduto e próximo às pontes, nos passeios e ciclovias, entre outros locais.
“Vamos começar a obra pela implantação das novas vias marginais, ou seja, o tráfego de veículos vai ficar concentrado na pista central da PR-412 inicialmente. Conforme as marginais forem sendo liberadas vamos começando os primeiros serviços para alargar a pista da rodovia” explica o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti. “Será garantido o acesso para as propriedades lindeiras, com bloqueios temporários ocorrendo com a maior brevidade possível”.
A Ordem de Serviço da obra será emitida em breve, estabelecendo a data de início das atividades, que terão prazo de execução de 1.080 dias (36 meses, ou, três anos).

GARUVA – O DER/PR também vai duplicar outro trecho da PR-412, entre Guaratuba e a divisa com Santa Catarina, neste caso com pavimento asfáltico. As empresas participantes da primeira sessão de disputa da licitação, no final de fevereiro, não atenderam os critérios exigidos em edital, sendo necessário rapidamente encontrar uma solução para garantir a execução da obra.
Com isso, foi publicado um novo edital, já na última sexta-feira (28/03), com revisões que deixaram a licitação mais competitiva, visando atrair mais participantes, e marcada nova sessão de disputa, para o dia 2 de julho.
Também estão em andamento tratativas entre o Governo do Paraná e o Governo de Santa Catarina para que o DER/PR possa realizar uma terceira obra de duplicação, desta vez no território catarinense, entre o município de Garuva e a divisa com o Paraná. Esta complementaria a duplicação da PR-412 atualmente em licitação, beneficiando todos os usuários desta ligação rodoviária entre estados.
Fonte: Governo PR

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