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BRDE e Fomento Paraná discutem cidades inclusivas, mobilidade e crédito sustentável

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Cidades inclusivas, resilientes e sustentáveis. Esse foi o tema principal do 8º Fórum do Desenvolvimento, seminário promovido pela Associação Brasileira de Desenvolvimento (ABDE) que contou com a participação de técnicos do Banco Regional do Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) e Fomento Paraná. Curitiba foi a cidade escolhida para sediar o primeiro dos quatro seminários que precedem um dos maiores eventos do País sobre financiamento ao desenvolvimento sustentável.

Realizado no Espaço Cultural BRDE – Palacete dos Leões, o evento discutiu pautas como mobilidade urbana, estratégia de financiamentos de projetos de adaptação climática nas cidades, soluções integradas de infraestrutura e melhoria na gestão pública.

O superintendente do BRDE no Paraná, Paulo Starke Junior, ressaltou o papel do banco como agente de desenvolvimento social e econômico do Sul do País por meio do crédito. “A discussão desses temas trouxe como eixo principal o clamor social por cidades cada vez mais sustentáveis e preparadas para uma transformação. Nesse sentido, BRDE e Fomento Paraná trouxeram cases relevantes para o evento, com parceiros que apontam para uma nova direção nos investimentos”, afirmou.

Ao colocar o crédito sustentável como diretriz do sistema de fomento para as cidades, o presidente da Fomento Paraná, Heraldo Neves ressaltou a importância do sistema liderado pela ABDE. “Ele deve estar sintonizado com um mundo que tem expectativa pela descarbonização e ofertas de linhas de crédito cada vez mais inclusivas”, analisou. “Diante desse debate, acredito que as instituições financeiras saem fortalecidas com estimativa de melhorar seus níveis de financiamentos, principalmente dentro do Estado”.

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A presidente da ABDE, Jeanette Lontra, que também está à frente do Badesul Desenvolvimento, agência de fomento do Rio Grande do Sul, disse que a escolha de Curitiba, cidade tida como referência na mobilidade e planejamento urbanos, foi ideal para discutir esses temas. “Queremos buscar alternativas com representantes de instituições, governos e os agentes financeiros para melhor qualidade das cidades”, disse.

TEMAS DISCUTIDOS – A primeira mesa discutiu mobilidade urbana, com foco em alternativas, a exemplo da eletromobilidade. O debate destacou o papel do Sistema Nacional de Fomento (SNF) na promoção da mobilidade urbana sustentável no País e os desafios e oportunidades para o financiamento desses projetos. Participaram representantes da Fomento Paraná, BRDE, da ONG internacional Governos Locais para a Sustentabilidade (ICLEI) e da CWBUS Inovação.

O segundo debate abordou estratégias para viabilizar o financiamento de projetos de adaptação climática em cidades brasileiras. Foram apresentados esforços de adaptação climática para as cidades brasileiras, com contribuições dos atores para discutir os passos tomados, bem como desafios e oportunidades para avanço nessa agenda. Estiveram na mesa a Prefeitura de Curitiba, a Fundação Grupo Boticário, a Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e o BRDE.

Soluções integradas de infraestrutura e melhoria da gestão pública foi o tema do último debate. Foram exploradas as oportunidades e desafios do Sistema Nacional de Fomento na perspectiva de gestão urbana sustentável. Integraram a discussão representantes da Secretaria das Cidades do Paraná, Instituto de Planejamento e Gestão de Cidades (IPGC), Fomento Paraná e Caixa Econômica Federal.

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PRÓXIMOS EVENTOS – Em maio, outro debate será realizado, de forma virtual, para discutir o financiamento para o avanço de uma economia de baixo carbono. No mês seguinte, autoridades discutirão, presencialmente, em Belém (PA), o ecossistema Amazônia, com foco em bioeconomia, inovação e agronegócio sustentável. Em julho, um webinar debaterá trabalho e produtividade no futuro digital e sustentável.

A jornada de quatro eventos preparatórios será seguida da realização da 8ª edição do Fórum do Desenvolvimento, nos dias 30 e 31 de agosto, em Brasília, em formato híbrido, com transmissão em tempo real pela internet.

APOIO – O evento teve apoio institucional da Organização das Nações Unidas (ONU) e foi patrocinado por: Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF), Sistema de Cooperativas Financeiras do Brasil (Sicoob) e Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD), além de contar com o apoio especial do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) e apoio regional do BRDE e da Fomento Paraná.

Fonte: Governo PR

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Estado contrata duplicação em concreto entre Matinhos e Pontal do Paraná

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), contratou a duplicação em concreto da PR-412 entre Matinhos e Pontal do Paraná, no Litoral, um investimento de R$ 274.500.000,00. O trecho tem 14,28 quilômetros de extensão, iniciando na ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo até o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste, em Pontal do Paraná.

“Chegamos agora na terceira grande obra da gestão Ratinho Junior para o Litoral paranaense. Tivemos a engorda da orla de Matinhos, a Ponte de Guaratuba, e vamos começar nos próximos dias a duplicação entre Matinhos e Praia de Leste” afirma o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

“É um investimento bilionário que está transformando a região do Litoral, um polo turístico do Estado, recebendo milhares de visitantes todos os anos, e com uma estrutura cada vez melhor para acomodar esse pessoal, e trazer cada vez mais gente”, acrescentou.

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Está prevista uma pista central em pavimento rígido de concreto, vias marginais em pavimento asfáltico, novas pontes sobre o Canal de Matinhos e sobre o Rio Balneário, e um viaduto no entroncamento da rodovia com a Avenida Curitiba.

A pista atual terá sua plataforma alargada para ambos os lados e o pavimento existente demolido, dando lugar ao pavimento rígido de concreto, com placas de 21 centímetros de espessura. Uma barreira de concreto vai separar as pistas duplicadas, enquanto canteiros com grama separarão o eixo central das marginais, exceto por agulhas de entrada e saída.

As vias marginais terão sentido único, com estacionamentos, uma calçada para pedestres e ciclovia bidirecional cada uma. Sob estas será posicionada a rede de drenagem de águas da rodovia, buscando evitar o remanejamento de interferências, como redes subterrâneas e postes. A iluminação será instalada na pista central, nas vias marginais, no viaduto e próximo às pontes, nos passeios e ciclovias, entre outros locais.

“Vamos começar a obra pela implantação das novas vias marginais, ou seja, o tráfego de veículos vai ficar concentrado na pista central da PR-412 inicialmente. Conforme as marginais forem sendo liberadas vamos começando os primeiros serviços para alargar a pista da rodovia” explica o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti. “Será garantido o acesso para as propriedades lindeiras, com bloqueios temporários ocorrendo com a maior brevidade possível”.

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A Ordem de Serviço da obra será emitida em breve, estabelecendo a data de início das atividades, que terão prazo de execução de 1.080 dias (36 meses, ou, três anos).

DER DUPLICAÇÃO MATINHOS

Foto: DER/PR

GARUVA – O DER/PR também vai duplicar outro trecho da PR-412, entre Guaratuba e a divisa com Santa Catarina, neste caso com pavimento asfáltico. As empresas participantes da primeira sessão de disputa da licitação, no final de fevereiro, não atenderam os critérios exigidos em edital, sendo necessário rapidamente encontrar uma solução para garantir a execução da obra.

Com isso, foi publicado um novo edital, já na última sexta-feira (28/03), com revisões que deixaram a licitação mais competitiva, visando atrair mais participantes, e marcada nova sessão de disputa, para o dia 2 de julho.

Também estão em andamento tratativas entre o Governo do Paraná e o Governo de Santa Catarina para que o DER/PR possa realizar uma terceira obra de duplicação, desta vez no território catarinense, entre o município de Garuva e a divisa com o Paraná. Esta complementaria a duplicação da PR-412 atualmente em licitação, beneficiando todos os usuários desta ligação rodoviária entre estados.

Fonte: Governo PR

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